Rencontre avec Jonathan, convoyeur éco-conducteur du Nord-Pas-de-Calais

Livraison en deux-roues VS convoyage de voitures 

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Jonathan apprécie le confort du convoyage. "Déjà, on est au sec !" sourit-il. Mais ce n’est pas tout, cette activité lui offre l’opportunité de conduire une grande variété de véhicules. 

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Passionné et connaisseur, il maîtrise tous les modèles français sur le bout des doigts. “J’aime bien rouler et je me renseigne sur tous les véhicules, ça donne un savoir-faire” confie-t-il.

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Pour les autres modèles, il prend toujours le temps de se renseigner en amont de la mission, que ce soit sur YouTube ou via les fiches techniques.

Le contact avec les clients le motive également. Il apprécie de les aider à prendre en main leur nouveau véhicule : "si on aime l’automobile, on a le plaisir d’expliquer le véhicule au client et de lui montrer les options” explique-t-il.

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Une organisation à la semaine 

Travaillant en CDI l’après-midi, Jonathan privilégie les missions en matinée à 1h30 de route maximum pour rentrer à temps.

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“Je fais mes plannings à la semaine : je trouve des missions pour la semaine, dépose les devis et quand ils ont été validés, j’organise tous les transports d’un coup.” explique-t-il.

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Ses outils préférés ? 

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• ViaMichelin pour estimer les coûts des trajets (péages, essence, distance)
• Blablacar Daily pour les retours en covoiturage
• SNCF & Ouigo pour les trajets en train
• Google Maps pour repérer les trajets courts en trottinette entre un point de livraison et la gare la plus proche

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Pour déterminer si une mission est intéressante pour lui, il estime le montant de ses frais, la distance à parcourir, le temps d’approche et de retour, avant de déposer son devis.

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“L’application Hiflow est bien, on peut faire les devis facilement et calculer ses frais” souligne-t-il.

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Une fois les missions validées, Jonathan s’attelle à organiser ses trajets : “c’est ce que j’apprécie le moins dans le convoyage : les trajets retours” confie-t-il. Trouver les meilleures options de transport entre train, bus et covoiturage devient plus compliqué au fil de la matinée et nécessite un fort sens de l’organisation pour tenir son organisation millimétrée.

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🌿 L’éco-conduite : allier économie et écologie

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Certifié en éco-conduite par Hiflow, Jonathan applique systématiquement cette approche pour optimiser sa consommation de carburant et réduire ses coûts. Dans ses devis, il calcule ses trajets en mode éco pour être compétitif.

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Il a aussi remarqué que le mode éco-conduite était de plus en plus demandé par les clients. “Par exemple, les personnes âgées ne veulent pas rouler en mode sport, alors je mets le mode éco-conduite, par le bouton ou une option selon le véhicule, pour le tester moi-même pendant le trajet, et derrière je peux leur expliquer” précise-t-il.

Ce geste simple, mais efficace, lui permet de répondre aux attentes des clients tout en contribuant à la réduction de son empreinte carbone.

Avec les véhicules électriques, Jonathan souligne l’importance de bien calculer ses kilomètres pour éviter les mauvaises surprises. Jusqu’ici, il n’a jamais eu de problème “les véhicules électriques sont toujours chargés à 100 % au départ” souligne-t-il. “Mon conseil avec les véhicules électriques c’est de rouler éco et de ne pas être pressé”.

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En parlant de véhicule électrique… Qu'est-ce qui vous fait traverser la frontière belge alors ? 

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"Je vais en Belgique pour conduire la Tesla Model Y. Je ne pensais même pas que c’était possible", sourit-il, ravi de l’opportunité de conduire un tel modèle avec Hiflow.

Un grand merci à Jonathan d’avoir partagé son expérience, ainsi que pour son professionnalisme et la qualité reconnue de ses prestations. 

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